Die Caps sind aerodynamisch geformt und können jeweils mit zwei Euro-Paletten nach CCG 1 beladen werden. Laufräder übernehmen die Tragfunktion; seitliche Führungsrollen halten die Caps in der Spur.

Der Antrieb erfolgt elektrisch über die Räder. Hierbei kommen Drehstrommotoren zum Einsatz, die durch Frequenzumrichter gespeist werden. Dieses Konzept ist durch eine robuste Konstruktion, geringen Energieverbrauch, niedrige Anschaffungskosten sowie eine lange Lebensdauer bei gleichzeitig geringem Wartungsaufwand gekennzeichnet. Zusätzlich gewährleistet das gewählte Antriebskonzept optimale Traktion verbunden mit hoher Betriebssicherheit.

Bei erhöhtem Transportbedarf (Schema 1) gruppieren sich einzelne Caps zu dicht fahrenden Verbänden.

Der geringe Abstand von 4 m erfordert in Verbindung mit der individuellen Kapselsteuerung ein neuartiges Verzweigungssystem, welche es ermöglicht, einzelne Caps ohne Geschwindigkeitsreduzierung aus einem Verband auszuschleusen. Dadurch wird ein konstanter Transportfluss gewährleistet.

Das Fahrzeug steuert hierbei aktiv den Abbiegevorgang. Die Weiche selbst ist ein komplett passives Element. Die Fahrtrichtung wird vor Eintritt in den Verzweigungsbereich vom Fahrzeug aus gemäß dem im Bordcomputer programmierten Ziel gewählt.

Betriebssicherheit:
Ein grundlegendes Kriterium von CargoCap stellt die Betriebssicherheit dar. Die Caps verfügen neben der elektrischen Betriebsbremse über eine zweite, unabhängige Bremseinheit. Die Ausrüstung mit mehreren Motoren stellt sicher, dass die Fahrt im Falle eines Defekts mit reduzierter Leistung mindestens bis zur nächsten Station fortgesetzt werden kann. Zusätzlich sind die Stirnseiten der Caps mit Prallflächen ausgestattet, die es ermöglichen, liegengebliebene Fahrzeuge aus der Fahrrohrleitung zu schieben.

Nachhaltigkeit:
Bei der Konstruktion der mechanischen sowie der elektrischen Komponenten wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt, dass unvermeidlich auftretender Verschleiß immer am Fahrzeug und nicht am Fahrweg auftritt. Verschleißteile sind so einfacher, schneller und kostengünstiger auszutauschen.

Das CargoCap-Konzept zeichnet sich durch Offenheit gegenüber technischen Innovationen aus.

Steuerung:
Ein wesentlicher Aspekt von CargoCap ist die vollautomatische Betriebsführung. Diese betrifft sowohl die Fahrweg-, Fahrzeug-, Rangier- und Ladungsumschlagsteuerung als auch diverse Sicherheitssteuerungen. Dieses betriebliche Steuerungssystem ist eingebunden in eine übergeordnete logistische Struktur, so dass der Kunde jederzeit die Bewegung seiner Waren verfolgen kann.

Das Steuerungs- und Informationsverarbeitungskonzept weisen eine verteilte Architektur auf. Diese umfasst für die verschiedenen Aufgaben spezifische Rechner nebst Sensorik, Aktorik und Kommunikationsschnittstellen.

Das Zusammenspiel aller Komponenten erfordert einen sicheren Informationsaustausch. Dazu verfügt CargoCap über ein teilweise leitungs- und teilweise funkbasiertes Kommunikationsnetz.