CargoCap übernimmt grundsätzlich nur den Transport von Gütern. Da diese Dienstleistung notwendiger Bestandteil der meisten Logistikangebote ist, kann CargoCap für entsprechend viele Zwecke eingesetzt werden. Hierbei wird von der verladenden Wirtschaft gerade für hochwertige Güter eine überdurchschnittliche Logistikqualität inklusive Transportqualität gefordert. Diese erfüllt CargoCap wie kein anderes Transportsystem. CargoCap kann dabei für inner- und überbetriebliche Logistikketten eingesetzt werden.

Effizienz im geschlossenen System
Die Güte und Zuverlässigkeit der innerbetrieblichen Logistik sind - vor allem in der produzierenden Wirtschaft - eine grundlegende Voraussetzung für die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit und Effizienz. Störungen haben weit reichende Folgen, so dass u. U. mehrere dezentrale Lager Produktionsunterbrechungen verhindern sollen. Dies ist insbesondere der Fall in Unternehmen mit mehreren getrennten, nur über klassische Verkehrssysteme verbundenen Betriebsstandorten.

CargoCap kann hier als ein Teil der unternehmensspezifischen Logistik die Transportabläufe verbessern und verringert so die Notwendigkeit mehrerer Parallellager mit entsprechenden Lagerhaltungskosten. Zusätzlich können neue Betriebe unter Beibehaltung der innerbetrieblichen Logistikqualität eröffnet und somit die "Werkbänke" verlängert werden.

Darüber hinaus bietet das neue Transportsystem Gelegenheit, eine einheitliche und praxisorientierte Lösung zu finden, die die öffentlichrechtlichen und privatrechtlichen Fragestellungen der Planung und Anschlusslogistik im Rahmen der innerbetrieblichen Nutzung miteinander verbindet.

Wertschöpfung im offenen System
Die wirtschaftlichen Vorteile der Spezialisierung einzelner Unternehmen und der Ausgliederung von Produktionsabschnitten können nur mobilisiert werden, wenn der Güterfluss zwischen den Wertschöpfungsstufen sicher gewährleistet ist (B2B). Gleichzeitig wird die Flexibilität bei der Reaktion auf Kundenwünsche zunehmend zu einem entscheidenden Erfolgsfaktor beim Absatz (B2C).

CargoCap ist durch die Unabhängigkeit von anderen Verkehrssystemen und der Witterung in der Lage, Güter termingerecht, so zu sagen auf die Minute genau, anzuliefern. Auch kleinere Warensendungen können kostengünstig transportiert werden. Durch den Anschluss von Innenstadtbereichen können sowohl für Einzelhandelskunden als auch für Konsumenten neue Dienstleistungen wie externe Lagerhaltung, Kommissionierung, automatisierte Ordersysteme, Zulieferung und schließlich die Entsorgung von Verpackungsmaterialienangeboten werden. Lieferzeitfenster lassen sich durch individualisierte Transporte und alternative Zustellwege, wie z.B. Elektrowagen, manuelle Auslieferung etc. umgehen.

Anschlusslogistik
Sobald die auf Paletten gepackte Ware an ihrem Bestimmungsort angelangt ist, werden die Caps automatisch durch herkömmliche Palettenhandling-Geräte entladen. Der Weitertransport erfolgt mittels bewährter Fördergeräte, wie Kettenförderbänder, Rollenbahnen mit Drehtellern oder Verschiebewagen. Vertikalförderer werden eingesetzt, um die unterirdisch entladenen Paletten an die Geländeoberfläche zu bringen.

Die Entladestationen selbst können entsprechend den Kundenbedürfnissen geplant und ausgeführt werden. Dabei sind unterschiedliche Konzepte durchführbar:

• Entladestelle an der Geländeoberfläche, bei der die Caps in der Fahrrohrleitung bis an die Oberfläche geführt werden mit möglichem Anschluss an ein Hochregallager
• Unterirdische Anlieferung eines Einzelabnehmers mit Endauslieferung per Vertikalförderer
• Unterirdische Belieferung eines Gewerbegebiets oder eines Geschäftszentrums über eine weitere unterirdische Verteilerebene, auf der dann eine Feinverteilung mittels herkömmlicher fördertechnischer Geräte erfolgt. Hierbei können auch so genannte fahrerlose Transportsysteme, die bereits erfolgreich für viele Logistik-Aufgaben eingesetzt werden, genutzt werden.